全球贛商網(wǎng)訊 記者謝奀國報道:2021年9月底,鄒先生在江西省上饒市一家長安汽車4s店內(nèi),購置長安牌新車?删驮12月的一次保養(yǎng)中,鄒先生從工作人員處得知,汽車的發(fā)動機氣缸墊,出現(xiàn)了漏機油的情況。新買的車,不到2個月,就出現(xiàn)了故障,鄒先生表示難以接受。他隨即向該長安汽車4S店,提出退車、換車、經(jīng)濟補償?shù)纫,但雙方意見未能達成一致。
正常駕駛長安新車,保養(yǎng)車時突聞漏機油
2022年1月10日,上饒市民鄒先生,指著一輛外觀看起來嶄新,卻因漏油無法駕駛的長安汽車,向全球贛商網(wǎng)記者投訴:“這輛車是9月23號買的,到保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題的時候,才不到兩個月。好端端的新車怎么會出現(xiàn)問題呢?真是倒霉!比欢笫酆蟮脑愀饨(jīng)歷,更是令鄒先生十分無奈。
鄒先生于2021年9月23日,在上饒市的長安汽車4S店內(nèi),購買到這輛新款的長安汽車—銳程鯨版豪華型2021款。收據(jù)顯示,總計花費9萬元。
“12月11日的時候,我去做第一次汽車保養(yǎng)。沒想到師傅告訴我,汽車的發(fā)動機氣缸墊,出現(xiàn)了機油漏油的情況。只是現(xiàn)在還沒法確定,希望我再開一段時間。一個禮拜后,我又拜托師傅檢查了一次,確認了這輛車確實存在漏機油的情況。”
全球贛商網(wǎng)記者查看了鄒先生的儀表盤,上面顯示,這款新車僅開了1728公里。
鄒先生向長安汽車4S店,提出一萬元賠償以及退換車的要求,并通過市管平臺,向消費者協(xié)會投訴。
上饒市長安汽車4S店:正在調(diào)解,等待消費者協(xié)會的處理
記者來到了上饒市長安汽車4S店(上饒市恒智汽車銷售有限公司),店內(nèi)經(jīng)理表示,4S店已經(jīng)向消費者協(xié)會遞交了協(xié)調(diào)方案,希望能夠等待消協(xié)的裁定后處理。并聲稱,由于處理此事的同事不在店內(nèi),因此不愿多做表態(tài)。
隨后,記者又來到了廣信區(qū)市場監(jiān)督管理局消費者協(xié)會,了解情況。有關(guān)領(lǐng)導就此事,向記者進行了細致的解讀。他表示,新的消保法已于2022年1月1日生效,法律規(guī)定汽車的維修與銷售環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題應分屬交通運輸局與商務局,并非市場監(jiān)督管理局。根據(jù)法律,本案中出現(xiàn)的故障為汽車機油泄露,而非燃油泄露。因此,不符合規(guī)定中的退換前提,僅能針對汽車故障,作出補償行為。而面對鄒先生的1萬元索賠,就本案的情況而言,并不合理。
因此,消費者協(xié)會給出的解決方案為:在合理的范圍內(nèi)對鄒先生進行一定經(jīng)濟補償,并助力達成如汽車保養(yǎng)次數(shù)、延長零件質(zhì)保等合理訴求。
相關(guān)部門:案件分類不明,愿意協(xié)同調(diào)查
根據(jù)市場監(jiān)督管理局提供的法規(guī),本案的職責還需有個準確歸屬。為一探究竟,記者到交通運輸局與商務局進行采訪,結(jié)果卻有些出人意料。
交通運輸局車管所書記解釋道:“我所僅針對汽車維修過程中的爭議進行處理。由于保養(yǎng)行為屬于售后服務,應當歸結(jié)于銷售環(huán)節(jié),對于鄒先生這種在保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)問題的情況無法做出回應!
而商務部門又稱,尚未有接手此類案件的經(jīng)驗,但市民若有需要,愿意跟進協(xié)同處理。
記者手記:長安汽車故障多發(fā),質(zhì)量監(jiān)管有待提高
制造,需智造。記者注意到,在長安汽車2020社會責任報告中,長安汽車表示,要成為高質(zhì)量產(chǎn)品的提供者,但是報告中,卻缺乏汽車安全隱患排查等指標。
根據(jù)長安汽車的官網(wǎng)快報,長安汽車2021年汽車銷量為2,300,530輛,同比增長14.82%。長安汽車銷量快速增長的同時,漏油的報道卻也屢見不鮮。如,此前的長安CS75“機油”門事件,就曾在網(wǎng)絡上,引起過不小的爭議。業(yè)內(nèi)人士曾指出,長安汽車CS75的漏油問題,自上市之初便一直存在。或由于供應商提供的零部件,存在質(zhì)量問題。雖然長安汽車在“機油”門之后,對部分車輛進行了返廠維修。但其機油增多、油耗提高、發(fā)動機抖動、管道黑煙等情況,仍頻頻發(fā)生。
汽車漏油帶來的安全隱患不言而喻,長安車主鄒先生的售后要求尚未得到滿意答復,全球贛商網(wǎng)記者將繼續(xù)跟蹤報道。
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